El jefe de la operación multinacional de búsqueda del avión perdido de Malaysia Airlines dijo el domingo que los pulsos electrónicos que detectó un barco chino son una pista alentadora pero subrayó que falta verificar si corresponden a la aeronave.
El mariscal del aire retirado Angus Houston dijo a la prensa en Perth que se decidió el envío de dos barcos navales con equipo de alta tecnología a la zona donde se registraron las señales e intentarán confirmar o descartar que provienen de las grabadoras del avión.
"Esta es una pista importante y alentadora", afirmó Houston, quien pidió cautela y que no se adelanten conclusiones antes de que se haga la verificación de las señales.
Afirmó que el barco australiano Ocean Shield investiga una detección acústica por separado.
La agencia australiana que coordina la búsqueda de la aeronave informó que las señales de pulsos electrónicos captadas por el buque chino son similares a las de una caja negra de aviación.
El Boeing 777 que efectuaba el vuelo 370 de Malaysia Airlines desapareció el 8 de marzo mientras se dirigía de Kuala Lumpur a Beijing con 239 personas a bordo.
La agencia noticiosa estatal china Xinhua informó el sábado por la noche que un buque chino que forma parte del esfuerzo de búsqueda detectó una "señal de pulsos" de 37,5 kilohertzios —la misma frecuencia emitida por las grabadoras de datos de vuelo— en el sur del Océano Índico.
Sin embargo, la agencia indicó que aún no se determina si la señal está relacionada con el avión perdido, según el Centro de Búsqueda y Rescate Marítimo de China.
Azharuddin Abdul Rahman, jefe de aviación civil de Malasia, confirmó que la frecuencia emitida por las cajas negras del vuelo 370 era de 37,5 kHz.
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